Tartalom
Mivel a pálya folyamatosan fejlődni fog és modernizálódni is fog, valószínűleg továbbra is népszerű létesítmény marad a motorsport világában. A pálya hosszú távú előkészületei az új létesítmény felújításából állnak, és valószínűleg az új rajongók élményeinek kielégítésére, valamint a csapatok és a média új módszereinek kielégítésére törekszik. A legújabb Autodromo Nazionale Monza továbbra is a motorsport és az Olasz Nagydíj célpontja marad.
Tervezzen huszonnégy órát a csoportban és egy újszerű környezetben. Az új lelátó valójában egy kis előre gyártott lelátó, amelyet kifejezetten a legújabb F1-es futamra terveztek. A lelátón belül található, huszonnégy méterrel, közelebb az új pályához, de lejjebb. A GF13-CI lelátó betekintést nyújt az új parabolikus görbe bejáratába, ahol először az új versenyzők terveit láthatjuk.
Érkezés után hét ajtó (Ingresso AG) biztosít hozzáférést a rajongóknak a versenyen – úgy tűnik, hogy a szükséges belépőajtók az ülések körül helyezkednek el. Az új, tíz kilométeres sávot az 1961-es Olasz Nagydíjon is használták. Mivel a sávot az eredetihez hasonlóan 10 kilométeresre szerették volna megalkotni, egy másik kanyart készítettek, amelyet a fő oszlop és a fej oszlopa között helyeztek el. Az új központi egyenes maximális méretének elérése érdekében az új szakasz először egy kis távolsággal indult, és ez idővel javult. Mivel ennek a szakasznak jó parabolikus iránya volt, Curva Parabolicának (Parabolikus sávnak) nevezték el.
A jelenlegi események – bukméker fogadás
Pontosan a Szaúd-arábiai Nagydíj dzsidai közúti versenye figyeli meg a teljes gázzal töltött idő magas értékét, a 82%-os fordulatszámot. 1957-ben az új szervezők csak a tereppályára mentek, mivel a kemény, hibásan megtervezett pénzügyi helyzet az előző évben károkat okozott az új Ferrari és Maserati járműveknek. Moss ismét egy nagyszerű Vanwallban versenyzett, a brit Tony Brooks nyerte a következő évi versenyt, Moss pedig egy Cooper-Organismmal szerezte meg az új 1959-es autót.
Legjobb F1-es versenyek
1989-ben Prost győzött, miután Senna McLarenjének Honda motorja lejárt; azonban Senna a következő szezonban győzött. 1991-ben Senna és a két Williams-pilóta, Nigel Mansell és Riccardo Patrese között csata zajlott. Mansell győzött, Senna második lett, Patrese pedig sebességváltó problémák miatt kiesett. Senna ismét győzött 1992-ben, és 1993-ban a Williams, Alain Prost és Damon Hill versenye nehéz volt, de az élen Prost motorja falba ütközött, és a Hill tovább nyerte a versenyt. Prost címvédő ellenfelei, Alboreto (aki most egy jó Ferrarit vezet) és a finn Keke Rosberg a jó Williamsben mindketten feladták.
Circuit de Day Spa-Francorchamps
Ez azt jelenti, hogy sokkal jobban meghatározzák őket az abroncsok új bukméker fogadás mechanikai tapadási tulajdonságai, amelyek a széleken is nagyobb tapadást biztosítanak. A Pirelli a versenyeken a C3, C4 és C5 anyagok legpuhább keverékét választotta. Olyan hírességek, mint Marc Márquez, Francesco „Pecco” Bagnaia, Fabio Quartararo és Jorge Martin, a világ leggyorsabb és legjobb motorjait vezetik a legjobb motorkerékpár-gyártókon, építve a MotoGP™-t a világ legjobb motorversenyévé.
Ezen a versenyen az egyik Mercedes-Benz versenyautó megsérült, és több darabja a tömegre repült. A baleset miatt szigorították a biztonsági intézkedéseket, és néhány eseményt töröltek, Svájcban pedig teljesen tilos a verseny. A versenyzőknek az első sikánban, a Variante del Rettifilióban kell lelassulniuk, hogy a rajttól a végállomásig tartó megfelelő időt kihasználva kiegyenesítsék a rohamvonalat. A fő hangsúly az új kiszálláson van, míg a többi, teljes gázzal haladó szakasz egészen addig tart.
Korábbi dalbeállítások
A Williams az idei év hátralévő részében a gyengén teljesítő Logan Sargeant helyett Franco Colapintoval helyettesíti az új évet. Colapinto, egy régi Algorithm 2-es pilóta, 2023 óta tagja a Williams versenyzői akadémiájának, és már a 2024-es brit nagydíjon is a csapattal versenyzett. A MotoGP™-ben használt új motorok prototípusok, ami azt jelenti, hogy a motorokat kizárólag versenyzésre tervezték, és nem azért vásárolják, hogy az átlagember használja őket. Íme, mi különbözteti meg a MotoGP™-t a WorldSBK-t is magában foglaló közösségtől, amely nagyszerű versenyrajongókat kínál, egészen az olcsó „sorozatgyártású” gépekig. A közösség legjobb kerékpárverseny-sorozataként a verseny az új MotoGP™ rajtrácson való helyért nagyon kemény lehet.
A MotoGP™ a világ legizgalmasabb sportja, ahol a kerékpárosok több mint 365 km/h-s sebességet érnek el, és lenyűgöző, 65 fok feletti keskeny alapokat építenek, miközben szinte emberfelettivé válnak, miközben a világ legjobb pályáin száguldanak motorjaikkal. A Reddish Bull csapattársa, Sergio Perez csak a nyolcadik leggyorsabb volt, így a hazai bajnok előnye a legújabb konstruktőri bajnokságban – ami szűk, 29 ponttal több a McLarennél – már komoly kockázat alatt van. Norris megpróbálja kitörni a keddet a monzai versenyből, ha a pilóták bajnokságát vezető Max Verstappen küzdött azért, hogy teljesítse a hetedik helyen lévő követelményeket. Nincs mit emlegetni azt a tényt, hogy az Imola-i látogatás lehetőséget ad az F1-rajongóknak arra, hogy időt töltsenek Ayrton Senna és Roland Ratzenberger megmentéséért, akik az 1994-es San Marinó-i nagydíjon elfelejtették a létezését.
A legújabb versenyek visszatérítési, csere- és lemondási szabályzata az új nevezésre vonatkozóan eltérő lehet az élmény és a lemondás időpontja tekintetében, ezért fontos, hogy az új nevezés megvásárlása előtt alaposan olvasd el az új kisbetűs részt. Általában a versenyek bizonyos határidőig lehetővé teszik a visszatérítést vagy a cserét, függetlenül a problémák lefolyásától, ezért további információért fordulj a versenyedhez és/vagy a jegyértékesítőhöz. Az Autodromo Nazionale Monza egy versenysorozat, amelynek székhelye az olaszországi Monzában található, Milánó közelében. Ez ad otthont a legújabb Olasz Nagydíjnak, amely talán a világ egyik legrégebbi és legelismertebb motorsport eseménye. A versenyidőszaktól kezdve a piros tengerig, az új, emlékezetes és legendás monzai pálya több nagydíjat rendezett, mint bármely más város, amely az iparági bajnokság kezdete óta minden évben megrendezte az új Olasz Nagydíjat.
A sebességet és a hozzáállást tekintve, amit nyersz, ez nagyon csábító. Ez a lelátó van a legtávolabb a Prima Variante sikánból az összes lelátó közül. Jól láthatod a hangulatot és a környezetet a lelátóról. A legújabb lelátó a rajtvonal előtt található, így itt kaphatsz alapos betekintést az új versenyekbe, és te lehetsz az első, aki rátalál a rajthelyre. A lelátó felső része is benne van, az alsó sorok pedig kellemes felfedezőutat kínálnak; de ha nem, akkor menj oda fejfedővel vagy esőkabáttal, attól függően, milyen volt az időjárás, mint Monzában. A szombat reggeli harmadik ingyenes viselkedési órán Kimi Raikkönen elvesztette az uralmát az F2007-ese felett, és megsérült a gumiabroncs oldalán a Variante Ascariba való behajtáskor.
A legújabb hosszú egyenesek, mint például a „Curva Bonne” és a „Parabolica” kanyarok, lehetőséget kínálnak a túlerőre és a nagy sebességgel való haladásra. Az új merev sikánok, mint például a „Lesmo” kanyarok és a „Variante Ascari”, azonban pontosságot és a hatékony navigációhoz szükséges tapasztalatot igényelnek. A legújabb „Piscina” hajtűkanyar is ismert a szigorú távolságáról és a versenyzők számára kihívást jelentő szakaszairól. Az új boxutca a Formula 1-ben az egyik leghosszabb boxutca, amely több időt biztosít a csapatoknak, hogy a boxutcák befutóiban visszaérjenek autóikhoz.
